Lambdasonde
Artikelnummer:
V20-76-0001
Hersteller:
Vemo
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| Leiteranzahl: | 4 -adrig |
| Gewindemaß: | M18 x 1,5 |
| Steckergehäuseform: | rund |
| Kabellänge: | 770 mm |
| Länge: | 800 mm |
| Anzahl der Leitungen: | 4 |
| Lambdasonde: | Gewinde vorgefettet |
EAN: | 4046001296185 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 11 78 1 721 125, 1 734 796, 1 717 633, 11 78 1 717 633, 1 721 125, 11 78 1 734 796 |
Passend für folgende Fahrzeuge:
| Modell | Hubraum | Leistung | Baujahr | Motorcode |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3 316 i | 1.596 ccm | 100 PS / 73 kW | 09/1987 bis 06/1991 | M40B16(164E1) |
| BMW 3 316 i | 1.596 ccm | 102 PS / 75 kW | 07/1988 bis 06/1991 | M40B16(164E1) |
| BMW 3 318 is | 1.796 ccm | 136 PS / 100 kW | 09/1989 bis 08/1991 | M42B18(184S1) |
| BMW 3 320 i | 1.990 ccm | 129 PS / 95 kW | 10/1986 bis 04/1991 | M20B20(206KA) |
| BMW 3 325 e 2.7 | 2.693 ccm | 122 PS / 90 kW | 10/1983 bis 12/1988 | M20B27(276KA), M20B27(276KB) |
| BMW 3 325 e 2.7 | 2.693 ccm | 129 PS / 95 kW | 01/1985 bis 08/1987 | M20B27(276KB) |
| BMW 3 325 i X | 2.494 ccm | 170 PS / 125 kW | 09/1986 bis 08/1991 | M20B25(256E1), M20B25(256E2), M20B25(256EX), M20B25(256K1) |
| BMW 3 325 i X | 2.494 ccm | 171 PS / 126 kW | 03/1986 bis 12/1987 | M20B25(256E1), M20B25(256E2), M20B25(256EX), M20B25(256K1) |
| BMW 3 325 i | 2.494 ccm | 170 PS / 125 kW | 12/1986 bis 06/1991 | M20B25(256E1), M20B25(256E2), M20B25(256EX), M20B25(256K1) |
| BMW 3 325 i | 2.494 ccm | 171 PS / 126 kW | 09/1983 bis 11/1989 | M20B25(256E1), M20B25(256E2) |
| BMW 3 Cabriolet 320 i | 1.990 ccm | 126 PS / 93 kW | 07/1987 bis 10/1993 | M20B20(206KA) |
| BMW 3 Cabriolet 320 i | 1.990 ccm | 129 PS / 95 kW | 05/1986 bis 11/1993 | M20B20(206KA) |
| BMW 3 Cabriolet 325 i | 2.494 ccm | 170 PS / 125 kW | 08/1987 bis 11/1993 | M20B25(256E2), M20B25(256EX), M20B25(256K1) |
| BMW 3 Cabriolet 325 i | 2.494 ccm | 171 PS / 126 kW | 12/1985 bis 12/1987 | M20B25(256E1), M20B25(256E2) |
| BMW 3 Touring 316 i | 1.596 ccm | 100 PS / 73 kW | 09/1991 bis 06/1994 | M40B16(164E1) |
| BMW 3 Touring 320 i | 1.991 ccm | 129 PS / 95 kW | 01/1988 bis 12/1991 | M20B20(206KA) |
| BMW 3 Touring 325 i X | 2.494 ccm | 170 PS / 125 kW | 06/1988 bis 10/1993 | M20B25(256K1) |
| BMW 3 Touring 325 i | 2.494 ccm | 170 PS / 125 kW | 07/1987 bis 03/1993 | M20B25(256K1) |
| BMW 5 518 i | 1.796 ccm | 113 PS / 83 kW | 09/1989 bis 04/1994 | M40B18(184E1) |
| BMW 5 518 i | 1.796 ccm | 115 PS / 85 kW | 05/1994 bis 08/1995 | M43B18(184E2) |
| BMW 5 520 i | 1.990 ccm | 125 PS / 92 kW | 06/1981 bis 12/1987 | M20B20(206EA), M20B20(206EB), M20B20(206EC), M20B20(206EZ) |
| BMW 5 520 i | 1.990 ccm | 129 PS / 95 kW | 08/1985 bis 12/1987 | M20B20(206KA) |
| BMW 5 525 e | 2.693 ccm | 122 PS / 90 kW | 09/1981 bis 12/1987 | M20B27(276KA), M20B27(276KB) |
| BMW 5 525 e | 2.693 ccm | 125 PS / 92 kW | 03/1983 bis 12/1987 | M20B27(276EA) |
| BMW 5 525 e | 2.693 ccm | 129 PS / 95 kW | 09/1985 bis 12/1987 | M20B27(276EB), M20B27(276KB) |
| BMW 5 Touring 518 g | 1.796 ccm | 101 PS / 74 kW | 02/1996 bis 07/1996 | M43B18(184E2) |
| BMW 5 Touring 518 i | 1.796 ccm | 113 PS / 83 kW | 04/1993 bis 04/1994 | M40B18(184E1) |
| BMW 5 Touring 518 i | 1.796 ccm | 115 PS / 85 kW | 05/1994 bis 07/1996 | M43B18(184E2) |
| BMW 8 850 CSi | 5.576 ccm | 380 PS / 280 kW | 11/1992 bis 12/1996 | S70B56(56121) |
| BMW Z1 Roadster 2.5 | 2.494 ccm | 170 PS / 125 kW | 06/1988 bis 06/1991 | M20B25(256K1) |
Allgemeine Information
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistungzwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. AlleVerschleißteile unterliegen einem gemindertenGewährleistungszeitraum, sowie einer begrenztenKilometerzahl. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüchebei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung undProtokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusiveFotos geprüft. Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist dieEin-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zubeachten. Beim Bremsentausch sind in jedem Falle dieFahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe aufSchlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zuerbringen. Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wieZubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustandbefinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund vonFremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprücheerlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport odermotorsportähnlichen Veranstaltungen.